2022年2月 アーカイブ

2022年2月10日 17時00分22秒 (Thu)

雪対策

 関東地方が警報クラスの降雪が見込まれていましたが、少しずれるようです。夜半に降るとなると、明朝の積雪が心配です。慣れない雪道はとても危険ですので、不慣れな方はペンギンのように歩かれて移動されるのがよいのでしょう。

 高岡工場の構内で積雪はほとんどありませんが、もし降られたとしても融雪剤を撒くことはできません。新車の床裏を、錆の原因となるであろうものをタイヤで巻き上げるわけにはいかないからです。

 ですので、車間距離をいつも以上にとり、スピードもかなり落とし、慎重に移動させます。私たちの判断だけで、稼働を止めるわけにはいきません。こういった判断ができないことは、安全に運びを行う際にかなり厳しいです。東北地方の知恵を何か借りたいと思ったりもします。

 愛知県の明日の予報は、ずばり「晴れ」。今日たまった洗濯物も、まとめて干すことができると思います。

2022年2月8日 14時54分43秒 (Tue)

ダイエット

 昨年の3月からオートファジー、いわゆる「16時間断食」というのを始めました。夜の20時から翌日12時の間は、水分以外の摂取をしない、というものです。ラジオでドランクドラゴンの鈴木拓さんが話しているのを聞きました。いっちょやってみようか、と思ったまま今日まで続けられています。

 もともと体重は74kgぐらいあったのですが、今朝は64.05kgでした。毎朝の体重測定が楽しみでなりません。

 ここ最近は、Twitterで見つけた『もと|骨格美ボディメイクトレーナー』@motos_fit さんをフォローし、紹介している柔軟体操を、テレビ見ながら行っております。気持ちよいです。

 体重を落とすことには成功しましたが、内臓脂肪が取れないままです。欲をいえば、筋肉量を増やしたいものです。も一つ欲張ると、ゴルフのスコアも落ちた体重と同じくらい減らしたいものです。こちらも併せて頑張ります。

2022年2月7日 15時51分25秒 (Mon)

高岡 新車移動について その3

 前回は「一時置きへの搬送作業」でした。今回は「ラップ貼付前一時置きへの搬送作業」を紹介します。
 一時置き場に5台の車両が並んだのを確認した、搬送作業者(ドライバー)5名の乗せたハイエース《通称 足バス》運転手は、一時置き場前まで《足バス》を移動させます。《足バス》運転手は、安全の思いとドライバーへの意識づけの意味から「行くぞ!」と掛け声をかけます。5名のドライバーはそれに応える気持ちで「オウ‼」と返し、降車準備に入ります。

 助手席のドライバーが先に降車し、遊び手を腰に当てドアを閉めます。と同時に4名のドライバーがスライドドアを開け、1人づつ降車していきます。その時に助手席ドライバーは、他4名が乗車する車両を番号で指示し、それぞれのドライバーは指示された車両へ移動します。

 指示された車両に移動したドライバーは、運転席ドアを開け乗車。その時開けられたドアは閉められるまで、ドライバーの手が必ず添えられています。

 シートポジションを適正な位置に合わせ、シートベルトを閉めます。エンジンを始動させヘッドライトを点灯させると、発進準備の完了です。

 全車両のヘッドライトが点灯したのを確認し、《足バス》が車両を先導するように発進します。ドライバーは後方の安全確認を行い、シフトレバーを『D』に入れ、前方の安全を呼称確認します。足バスに続き車両が1台分以上の間隔があいたことを確認し、ゆっくり発進させます。工場構内の最高速度は30㌔/h、車間距離は15㍍以上で車列を作ります。

 しばらく走ると、車列は交差点を右折します。先頭の《足バス》が大きく左に膨らむように車列の進行する道路を塞ぎます。工場構内では私たちの車両が業務の都合上、優先車両となっているためです。

 進路を塞いだ《足バス》を左に見ながら、車列は右折していきます。車列最後尾のドライバーは、最後の車両であることを足バス運転手に伝えるためクラクションを軽く鳴らし、それを聞いた《足バス》運転手は応えるようにクラクションを軽く鳴らし、車列の最後尾から追従します。

 走行距離にして550㍍。ラップ貼付作業の手前一時置きまで搬送された車両を、停車手順に従って停車させます。この時必ず、インパネ上の『P』レンジマークとブレーキマークを、安全のために指差し確認しています。確認後シートベルトを外し、後方の安全を確認したのち、ゆっくりとドアを開け降車。その際も、遊び手は腰にあります。

 最後尾を走ってきていた《足バス》が一時置き後方に停車しているので、歩いて移動し《足バス》に乗車します。全員の乗車が確認できたら、元来た道を第1組立まで安全に《足バス》は戻り、次の搬送作業に備えます。
 次回は第2組立で作られた車両の搬出作業および、第1組立から搬送された車両のラップライン投入作業をご紹介します。

 長くなってしまいましたが、最後までお読みいただきありがとうございました。この企画はまだまだ続きます。よろしくお願いします。

2022年2月6日 15時12分13秒 (Sun)

オリンピック

 冬のオリンピックが始まりました。スノーボードははめた事すらありませんが、両足が固定された状態でよくもあんなに滑れるものだと感心しっぱなしです。それに加えて、飛んだり回ったり。

 選手はメダルの色にこだわっていますが、順位は自ずとついてくるものだと思うのですけど。やらない人の意見でしょうか?それよりもこの大舞台で自己ベストを更新できることがすごい事だと思います。

2022年2月4日 16時23分50秒 (Fri)

立春

 今日は立春。暦の上では今日から春です。とは言え、明日の愛知県エリアの予報は雪だるまのアイコンが見受けられます。どなた様も、ご自愛ください。

 ということを、今日は書く予定ではありませんでした。「高岡の新車搬送作業 その3」を書く予定でした。保存せずにプレビューに移行したため、それまでかかれていた内容がすべて消えてしまいましたので、予定変更です。

 来週改めて「高岡の新車搬送作業 その3」を書かせていただきます。今日はかなり落ち込んでいます。

 ご自愛ください。

会社概要

プロフィール画像
会社名/代表者
株式会社朝日サービス
代表取締役 種村和哉
会社設立年月日
1969年6月27日
資本金
1,000万円
従業員数
総数:122名(2026年8月1日現在)
正社員:85名
契約社員:37名
男性:94名
女性:28名
【部品業務部】
正社員 男性48名 女性7名
 契約 男性3名 女性11名
【新車移動部】
正社員 男性17名 女性3名
 契約 男性15名 女性5名
【ラップ貼付部】
正社員 男性6名 女性1名
契約 男性3名 女性0名
【本社】
正社員 男性2名 女性1名
取引銀行
豊田信用金庫 堤支店
愛知銀行 豊田南支店
主な取引先
トヨタ輸送株式会社