高岡 ラップ貼付について その1

　前回は「第1組立・第2組立車両のラップライン投入」でした。今回は「ラップ（塗面保護フィルム）貼付作業」を紹介します。

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　《ラップフィルム（一般的名称は『塗面保護フィルム』）》は、完成車の塗装面を、輸送時や保管時のほこり・飛び石・酸性雨・鳥のフンをはじめとする異物などから、守る役割を担っています。色は白で、薄いビニール状。食品ラップのように芯に巻き付けられており、作業現場では作業者の頭上にある治具に収められています。裏面は接着剤が塗られており、剥がれない仕組みです。

　積載車に積まれている車両が海外向けであれば100％貼付されていますし、貿易収支に関するニュース映像で、輸送船に積込まれる車両の映像をよく見ると思いますが、これらの車両は全て貼付されているので、目にする絶好の機会です。

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　ライン上を進んできた車両は、工場のシャワーテストのや雨水等の水滴がボディに付着しているので、備え付けのエアブローをくぐると同時に水滴を吹き飛ばします。それでも水分が残るので、作業者がタオルを使い拭きあげます。

　最初の貼付はトランクです。進行方向右側作業者(A)がラップが収められている治具を左側作業者(B)に送り出します。(B)はラップの端を両手でつまみます。両手位置は紐の目印位置に留めておきます。(A)はそれを確認し、治具を引っ張り戻します。治具は所定の位置で止まるので、自ずと引き出されるラップ長が決まります。

　(A)は治具横のボタンを押しラップを切るカッターを作動させ、長細い長方形のラップ1枚が完成させます。

　(A)(B)はライン上の車両のトランクに、左右のバランスよく息を合わせてシワが入らないよう乗せます。作業者はそれぞれ〈スキジー〉と呼んでいるハケ（ダンプラの芯に布を巻き付けた道具）と樹脂ベラ（樹脂を切りだして刃を付けたナイフ形状の道具）を持っています。

　乗せたラップを空気が入らないようにセンターからサイドに向かいスキジーで貼り付けるように押さえます。テールライトの上からサイドにかけて、余っているラップを樹脂ベラでカットします。さらにリアガラスにかかる部分を、トランク形状に合わせてカットします。最後にトランクの左右も形状に合わせてカットします。カットした部分を指で押さえ、気泡が残っているときはもう一押さえして気泡を取り除き、作業終了です。

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　次回はルーフの貼付をご紹介します。

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