交通安全

　高速道路を走行していると、よく見る光景がいくつかあります。

1. ウィンカーを超短時間フラッシュさせるだけで車線変更する
2. 左車線からの追い越し
3. トンネル内の無灯火

　ウィンカー問題は、一般道の交差点でもよく見かけます。曲がる直前で点滅し始めるパターン。ブレーキを踏み始める前にウィンカーを作動させるだけで、後続車へのアピールになります。
　左車線から追い抜かれると、ドキッとします。無灯火は、一昔前に比べトンネルの照明にLEDライトが設置される場所が多くなり、かなり明るくなっています。とは言え、他車に対して自分の存在をアピールする絶好の方法であることは間違いないので、トンネル内に限らず降雨時や薄暮では、ヘッドライトを点灯して運転したいものです。
　今日は愛知県内の小学校で入学式が行われました。交通弱者保護の観点からも、これまで以上に慎重な運転を心がけるようにしましょうよ。

　今朝の出勤途中に見かけた自転車×自動車のあわや接触事故の場面です。左側の見通しの悪い細道から大通りに出ようとした乗用車の前を、自転車が通り抜けようとしています。自動車が一旦停止後、最徐行しながら左右の安全を確認して前進していれば、起きなかったと思います。一旦停止なんて癖にしてしまえば、なんてことありません。大した時間をかけず、安全度合いが増します。到着時間に大きく影響もないでしょう。
　明日は小学校の入学式です。通学に不慣れな子供たちも多くなる時期です。ドライバーが率先して歩行者保護・自転車保護運転を行うようにしていきましょう。
　
　

 サッカーワールドカップ2022カタール大会が盛り上がっています。昨夜の日本は残念な結果でした。内容が悪すぎます。素人目に見てもそう感じるのですから、サッカー経験者からすれば歯がゆかったことでしょう。次戦のスペイン戦は、絶対に負けられない戦いです。頑張って応援します。

　今日の午前中に、生命保険会社の担当者さんが来られました。その話の中で、自動車の運転姿勢に関する話が。営業車を運転することが多く、腰が痛くなりがちとのこと。私自身は運転中にそういった経験が無いのですが、それは運転姿勢が占める割合が多いのでは、ということを話しました。

　私が意識している運転姿勢のポイントが３つあります。
　①急ブレーキの際、ABS（アンチロックブレーキシステム）を効かせるために鬼踏みする
　②その際、足だけでなく体全体（腰を使って）鬼踏みする
　③とっさのハンドル操作ができるように、両腕に余裕を持たせる

　①は中途半端なブレーキングだとABSを効かせられない。ガガガガ音が鳴り続けている間は踏み続けるのですが、膝に余裕が無いと深く踏むことができないため、それができるシート位置を確認することが大事です。②は踏んだ力を腰で支える必要があります。シート角度が斜めだと肩方向に力が逃げてしまい、しっかり踏み続けられません。③は急なハンドル操作が必要な時に腕や肘が伸びきってしまっていると操作ができません。10時10分でハンドルを握り、いざという時には操作できる余裕が腕には必要です。

　3急運転はしないにこしたことはないですが、する必要がある場合もあります。その時に片手運転やのけぞり気味の運転、ながら運転等をしていると、起こさなくても良い事故を起こしてしまうかもしれません。

　一番参考にできるのは、F1パイロットをはじめとするモータースポーツのドライバーです。彼らの運転姿勢を参考にするのも良いと思います。
 

　今のご時世、飲酒運転も酒気帯び運転も絶対にダメです。絶対に。反則金が高額だからとか、違反点数が沢山ひかれるからとかではなく、人としてダメです。

　さあ、今週末はリトルリーグの全国選抜大会が浜松市で行われます。私もリトルリーグ東海連盟の理事として、現地に乗り込みます。果たして決勝戦までの4試合を勝ち抜き、優勝旗を手にするのはどのリーグでしょうか？楽しみです。

　本日は10時から、タイトルにある講習会に参加しています。初参加です。今年度に、私が「安全運転管理者」として登録してしたので、今日の参加になった次第です。終了予定時刻が17時。いい1日にします。